SÁT HẠCH CẤP GIẤY PHÉP LÁI TÀU TRÊN ĐƯỜNG SẮT ĐÔ THỊ
Ngày 17/07/2015, Bộ Giao thông Vận tải đã ban hành Thông tư số 31/2015/TT-BGTVT quy định về nội dung, quy trình sát hạch cấp Giấy phép lái tàu trên đường sắt đô thị.
Các nội dung sát hạch cấp Giấy phép lái tàu trên đường sắt đô thị bao gồm sát hạch lý thuyết và sát hạch thực hành; trong đó, phần sát hạch lý thuyết được thực hiện theo hình thức thi tự luận (thời gian tối đa 150 phút) hoặc thi trắc nghiệm (thời gian tối đa 60 phút). Thí sinh vi phạm quy chế của kỳ sát hạch sẽ bị lập biên bản và trừ 25% tổng số điểm của bài đối với hình thức thi tự luận và 10% đối với thi trắc nghiệm với mỗi lần bị lập biên bản.
Với sát hạch thực hành, Thông tư quy định, địa điểm tổ chức sát hạch thực hành ở xưởng kiểm tra tàu, tuyến đường thử tàu và tuyến đường chính. Một điểm mới đáng chú ý là quy định về quãng đường sát hạch kỹ năng lái tàu. Cụ thể, từ ngày 01/10/2015, thí sinh lái tàu sẽ phải chạy ít nhất từ 11 khu gian liên tiếp thay vì 03 khu gian như trước đây, theo đúng thời gian quy định của biểu đồ chạy tàu, đúng tốc độ quy định trong công lệnh tốc độ và cảnh báo hiện hành, trong đó, khu gian đầu là khu gian chạy thử, các khu gian sau dùng để đánh giá kết quả thực hành kỹ năng lái tàu.
Riêng đối với lái tàu trên các tuyến đường sắt đô thị mới đưa vào vận hành có công nghệ lần đầu sử dụng tại Việt Nam, Cục Đường sắt Việt Nam tổ chức sát hạch và cấp Giấy phép lái tàu sau khi các tuyến đường sắt đô thị này hoàn thành chạy thử nghiệm; trường hợp lái tàu đã được sát hạch, cấp Giấy phép trong quá trình đào tạo chuyển giao công nghệ thì được công nhận và cấp Giấy phép lái tàu mà không phải tham gia kỳ sát hạch.
Thông tư này có hiệu lực thi hành kể từ ngày 01/10/2015.
Bài viết liên quan ...
